几十年来,宝马一直专注于减少二氧化碳排放,现在其努力正在扩大,并将可持续的生产流程添加到减少列表中。为此,宝马公布了未来更好地应对钨的新计划,旨在将二氧化碳排放量减少 60% 的使用和 70% 的能源消耗。从本月开始,宝马将开始从工厂收集废钨并进行回收。
你可能想知道为什么钨,以及这种稀有材料首先在哪里使用。钨主要用于钻头和工业机械中使用的各种其他铣头,包括宝马全球工厂内部。钨像金一样重,像钻石一样坚硬,耐热性比铁高几十倍,是一种非常有价值的材料,但也相当罕见,导致违反环境和社会标准。通过减少对钨的需求,宝马可以减少对环境和人们生活的影响。
因此,为这种独特的金属创造了一个闭环材料循环。这意味着在德国和奥地利的工厂收集旧钻头和铣刀头进行回收。然后,以这种方式获得的次级钨将用于制造新的铣削和钻探工具。这将每年所需的钨量减少 7 吨。与使用初级钨相比,这也减少了 70% 的能源消耗和 60% 以上的二氧化碳排放。
工具废料平均含有 80% 以上的钨。然后使用一种特殊方法来生产粉末状的二次钨;这所需的电力来自 100% 可再生的当地能源。这种深灰色钨粉可用于生产新工具。作为柏林工具制造商居林 KG 从回收钨生产新钻头和铣头的试点项目的一部分,宝马已经用少量的工具废料演示了这种材料循环。
这些钻头和铣头已经在宝马集团工厂使用。在成功实施试点项目后,这个材料循环现在正在扩大,以包括德国和奥地利所有工厂的碳化物工具废料。这些工厂每年从碳化物工具中产生近 9 吨废料:平均而言,这含有超过 7 吨可回收钨。其中大约一半来自宝马集团在奥地利斯泰尔的工厂。
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宝马从2024年起采用可持续铸铝轮毂 将由清洁能源生产
宝马集团近年正逐步强化其在可持续发展领域的实践。近日,宝马集团宣布将从2024年起为BMW和MINI车型装配由清洁能源生产的铸铝轮毂。对于宝马集团而言,此举将进一步实现其绿色可持续生产的目标。
在汽车的生产过程中,制造轮毂时排放的二氧化碳约占整车生产的5%,采用清洁能源进行轮毂生产制造可降低50%以上碳排放。据了解,宝马集团每年将向供应商采购约1000万个轻合金轮毂,其中95%由铸铝制成。
0评论2022-04-13335
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骆驼股份低压锂电池打进宝马供应链
骆驼股份24日晚公告,公司全资子公司骆驼集团蓄电池销售有限公司近日收到德国宝马汽车集团的12V辅助锂电系统项目的定点函,公司将成为宝马集团12V辅助锂电电源系统的供应商。
公告称,根据客户规划,该项目周期为7年,预计于2025年实现量产,全生命周期内预估销售340万套至470万套12V辅助锂电电源系统。
记者采访了解到,骆驼集团与宝马低压团队自2019年底启动业务合作,20
0评论2022-01-25431
宝马将更换电池原料钴供应商
【华通白银网1月21日讯】日前,据外媒报道,德国汽车制造商宝马集团宣布,为确保电动汽车电池的关键原材料钴不再由童工生产,公司将停止从刚果民主共和国购买钴矿,然后直接从澳大利亚和摩洛哥的矿山购买钴。 由于整个新能源汽车行业对作为电池原料的钴有着巨大的需求,钴矿的供应缺口逐渐增大。钴作为一种稀有金属,其主要来源于冲突矿产,即一些非政府军事组织控制地区的矿区,这类矿区的开采往往伴随着压榨童工、暴力
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由于整个新能源汽车行业对作为电池原料的钴有着巨大的需求,钴矿的供应缺口逐渐增大。钴作为一种稀有金属,其主要来源于冲突矿产,即一些非政府军事组织控制地区的矿区,这类矿区的开采往往伴随着压榨童工、暴力胁迫等不人道行为
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海外财经媒体焦点:美联储布拉德称2022年可能加息四次
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